La nueva metodología incorpora cotizaciones internacionales y el promedio cambiario del BCB para calcular el precio referencial, con ajustes diarios que pueden modificar el costo del combustible.
La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) modificó los parámetros para calcular el precio del diésel en Bolivia y estableció un mecanismo que incorpora las variaciones de las cotizaciones internacionales y del tipo de cambio oficial. La nueva metodología abre la posibilidad de que el costo del combustible registre modificaciones diarias y supere los Bs 20 por litro, dependiendo del comportamiento de los mercados y de los componentes de importación.
La medida está contenida en la Resolución Administrativa 0048/2026, que reglamenta los cambios introducidos por el Decreto Supremo 5764, promulgado el 5 de noviembre por el Gobierno de Rodrigo Paz. La disposición establece que el precio referencial se calculará utilizando el promedio de las últimas 100 cotizaciones publicadas por Argus Media, agencia internacional especializada en mercados energéticos.
Actualmente, el litro de diésel se comercializa a Bs 17,95, precio establecido mediante el Decreto Supremo 5716, del 18 de septiembre. Sin embargo, ese monto deberá analizarse bajo los nuevos parámetros de cálculo, que vinculan el valor de referencia con el comportamiento internacional del combustible y la conversión a moneda nacional.
COTIZACIONES Y DÓLAR DETERMINARÁN EL PRECIO
La nueva disposición toma como referencia el Diésel ULSD Colonial 62, correspondiente al mercado de Houston, Estados Unidos. La ANH utilizará las últimas 100 cotizaciones publicadas para obtener un promedio, en lugar de considerar un registro aislado.
A ese resultado se aplicará el promedio del tipo de cambio oficial publicado por el Banco Central de Bolivia durante el mismo periodo de las cotizaciones internacionales utilizadas.
Esto significa que tanto una subida del precio internacional como un incremento del valor del dólar pueden elevar el costo de referencia expresado en bolivianos. Si ambas variables registran aumentos simultáneos, el impacto sobre el componente importado puede ser mayor.
EL PRECIO PODRÍA SUPERAR LOS BS 20
El Decreto Supremo 5716 contempla una banda de ajuste del 5% para el precio referencial y establece un mecanismo de actualización diaria en días hábiles. La aplicación de esta metodología puede trasladar las variaciones de los mercados internacionales a los cálculos internos.
Una simulación permite dimensionar el posible impacto. Si el precio vigente de Bs 17,95 experimentara un incremento del 5%, llegaría a Bs 18,85. Con una subida del 10%, alcanzaría Bs 19,75; mientras que un incremento del 15% lo situaría en Bs 20,64 por litro.
Estos montos son escenarios matemáticos sobre la tarifa vigente, no precios oficiales ni una proyección confirmada de la ANH. El resultado efectivo dependerá de la aplicación de la fórmula completa, incluidos los costos de transporte, almacenamiento, importación, tributos y demás componentes.
La resolución no anuncia un incremento inmediato ni fija una nueva tarifa de venta al público. Lo que establece es una metodología vinculada a referencias internacionales y cambiarias que puede modificar el precio referencial utilizado para determinar el costo del combustible.
LOS COSTOS DE IMPORTACIÓN TAMBIÉN CUENTAN
La estructura del Precio de Paridad de Importación contempla, además del valor internacional, los gastos de transporte nacional e internacional, almacenamiento, inspección, costos financieros y tributos aduaneros. Todos estos elementos intervienen en la determinación del costo final.
La tarifa de Bs 17,95 continúa siendo el precio vigente para los consumidores, pero la nueva metodología incorpora variables que pueden elevar el costo de abastecimiento y abrir la posibilidad de que el litro supere los Bs 20 si los ajustes y demás componentes producen ese resultado.
