La Gobernación de Pando activó una agenda con el Gobierno y la ABC para consolidar carreteras estratégicas, rehabilitar rutas críticas y abrir financiamiento internacional destinado a unir el norte amazónico con el resto del país.
La administración de la gobernadora Gabriela de Paiva puso en marcha su primera gran apuesta política y administrativa: sacar a Pando del aislamiento histórico que durante décadas frenó el comercio, encareció el costo de vida y limitó el acceso a servicios básicos. Tras una serie de reuniones sostenidas en La Paz y Cochabamba con autoridades nacionales, la Gobernación confirmó la firma de una agenda intergubernamental con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), destinada a consolidar la conexión vial del departamento amazónico con el eje central del país.
La autoridad departamental informó que el acuerdo será ampliado el próximo 1 de junio con la presencia del Ministerio de Obras Públicas y otras instituciones estatales. El objetivo central apunta a consolidar una red caminera estable que permita reducir tiempos de viaje, abaratar el transporte de alimentos y facilitar el movimiento de pasajeros y carga pesada hacia Cobija y las provincias pandinas.
“Queremos conectar Pando con Bolivia y terminar con décadas de abandono”, sostuvo De Paiva durante una conferencia de prensa en la que detalló los alcances de las gestiones realizadas en los últimos días.
Uno de los proyectos considerados prioritarios es la ruta troncal Extrema–Nareuda–Cobija–Porvenir–Puerto Rico–El Sena–El Chorro, concebida como parte del corredor bioceánico que vinculará el norte amazónico con otros mercados nacionales e internacionales. Según la agenda suscrita con la ABC, el Gobierno nacional gestionará financiamiento para completar la construcción de la carretera y garantizar su continuidad.
Dentro de las obras consideradas urgentes aparece el tramo Porvenir–San Miguel, actualmente ejecutado por una empresa china.
También se confirmó la rehabilitación del denominado Bajo de Puerto Rico, uno de los sectores más conflictivos para el transporte pesado y las flotas interdepartamentales. La ABC anunció un plan de emergencia que comenzará en aproximadamente quince días mientras avanzan negociaciones de financiamiento con la CAF y Fonplata.
La Gobernación también informó que el tramo Kilómetro 19–Extrema ingresó a una fase de actualización técnica de estudios, con una inversión estimada de 5,7 millones de bolivianos. Posteriormente, se buscarán recursos externos para su construcción definitiva.
La agenda incorpora además programas de conservación vial para los tramos Porvenir–San Silvestre–El Chivé, El Sena–El Chorro y otras rutas consideradas estratégicas para el abastecimiento regional. Paralelamente, se sumaron nuevos segmentos camineros mediante normas impulsadas desde la brigada parlamentaria pandina.
La gobernadora destacó que la presencia de autoridades nacionales en territorio pandino permitió mostrar de manera directa las dificultades que enfrenta la región amazónica. “Cuando vienen y ven la realidad, entienden la urgencia de invertir”, afirmó.
Como parte de esta estrategia, la Gobernación convocó a transportistas, alcaldes, organizaciones vecinales y sectores sociales a conformar el primer Comité Impulsor de la Conexión de Pando con Bolivia. La instancia buscará hacer seguimiento a las obras, fiscalizar avances y exigir cumplimiento de los compromisos asumidos por el Estado.