El crédito aprobado permitirá reactivar 9 obras en siete departamentos y financiar tres nuevas, pero ninguna corresponde al Beni, pese a la prioridad nacional del puente sobre el Mamoré.

La CAF aprobó un crédito de $us 224 millones para reactivar y concluir proyectos de la Red Vial Fundamental en Bolivia, pero el departamento del Beni no figura entre los beneficiarios de esta nueva operación. El programa contempla obras en siete departamentos y permitirá intervenir 469 kilómetros de carreteras, de acuerdo con la información oficial del organismo financiero.
La ausencia vuelve a dejar fuera una de las principales demandas de infraestructura vial del Beni: el financiamiento para construir el puente sobre el río Mamoré, infraestructura que debe vincular Trinidad con San Ignacio de Moxos y mejorar la conexión hacia el norte de La Paz.
12 PROYECTOS, NINGÚN TRAMO NUEVO PARA BENI
El Programa Nacional de Obras Viales aprobado por la CAF incluye nueve proyectos que serán reactivados y tres nuevas intervenciones. Entre las obras aparecen la doble vía Santa Cruz-Warnes, Doble Vía Challapata, La Joya-Chuquichambi, Unduavi-Chulumani, Puente Sacambaya, Puente Mapiri, Escoma-Pacobamba y Porvenir-Puerto Rico, entre otras.
Las tres nuevas obras corresponden a Okinawa-Los Troncos, en Santa Cruz; El Salto-Puente Limón, en Chuquisaca; y Uyuni-Hito LX, en Potosí. La propia CAF identifica a Okinawa-Los Troncos como una operación de transporte destinada a mejorar la conexión de Santa Cruz mediante 32,8 kilómetros de carretera.
La distribución anunciada alcanza a La Paz, Oruro, Pando, Cochabamba, Potosí, Santa Cruz y Chuquisaca. Beni no aparece en esa relación.
El financiamiento tampoco incorpora los puentes que el departamento reclama como parte de una estrategia de integración territorial y comercial.
UNA PRIORIDAD NACIONAL QUE SIGUE SIN FINANCIAMIENTO
La exclusión ocurre después de que el Estado boliviano reconociera mediante ley la necesidad de gestionar recursos para el puente sobre el río Mamoré.
La Ley 1726, promulgada el 7 de mayo de 2026, declara de interés público y prioridad nacional la gestión del financiamiento para construir el puente sobre el Mamoré y sus accesos, ubicado a 18 kilómetros al oeste de Trinidad, entre las provincias Moxos y Cercado. La norma encarga al Ministerio de Obras Públicas y a la ABC realizar las gestiones necesarias junto con las entidades territoriales del Beni.
La Cámara de Diputados había sancionado previamente la iniciativa y señaló que la infraestructura permitiría conectar Trinidad con San Ignacio de Moxos y ampliar la vinculación del Beni con el norte de La Paz.
Por eso, la aprobación del nuevo crédito de la CAF deja una diferencia entre la prioridad establecida por ley y las obras que finalmente fueron incorporadas al financiamiento.
LA ASAMBLEA DEBE AUTORIZAR EL CRÉDITO
Los $us 224 millones todavía requieren la aprobación de la Asamblea Legislativa Plurinacional antes de que puedan ser ejecutados. La operación será administrada por la Administradora Boliviana de Carreteras y está orientada a proyectos que ya tenían financiamiento de la CAF o que fueron incorporados al nuevo programa.
La ABC informó que el mecanismo también permitirá que gobernaciones y municipios refinancien sus aportes de contraparte por plazos de hasta 15 o 20 años, con el objetivo de reducir la presión sobre sus presupuestos y facilitar la continuidad de las obras.
El financiamiento aprobado permitirá movilizar una cartera vial superior a $us 1.200 millones y beneficiar directamente a más de 3,8 millones de personas, pero la relación oficial de proyectos mantiene al Beni fuera de esta nueva inyección de recursos para infraestructura vial.