VENTA DEL SOAT 2025 ALCANZA EL 22% DEL PARQUE AUTOMOTOR EN BOLIVIA
27 de diciembre de 2024

A pocos días de finalizar el plazo para la adquisición del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2025, Univida, la empresa encargada de su comercialización, informó que hasta la fecha se han vendido 330,000 unidades, lo que representa apenas el 22% del parque automotor del país.

Larry Fernández, gerente general de Univida, destacó que la venta del SOAT comenzó el 15 de noviembre y se extenderá hasta el 31 de diciembre, manteniendo los precios del año pasado.

Durante diciembre, los usuarios que optaron por adquirir el seguro a través de canales digitales recibieron un descuento del 2%.

“Faltan muy pocos días para que termine el año, por lo que todos los propietarios de vehículos o motocicletas deben adquirir el SOAT”, enfatizó Fernández, quien recordó que el seguro puede adquirirse de manera presencial en sucursales, agencias y puntos fijos, así como a través de plataformas digitales como la app UNIVida, la página web oficial, WhatsApp (Luka), Banca Digital y YASTA, la billetera móvil del Banco Unión.

Cobertura del SOAT 2025

El SOAT 2025 mantiene una cobertura de Bs 24,000 por persona accidentada para gastos médicos y Bs 22,000 por fallecimiento o incapacidad permanente, incluyendo un monto acumulado en caso de que las víctimas necesiten ambas coberturas.

Este seguro es obligatorio para todos los vehículos que circulan en el territorio nacional y garantiza la atención de víctimas en caso de accidentes de tránsito.

Controles a partir del 1 de enero

El director nacional de Tránsito, Omar Zegada, adelantó que los controles para verificar el cumplimiento de la adquisición del SOAT iniciarán el 1 de enero de 2025 y serán rigurosos tanto en áreas urbanas como rurales.

“El SOAT es fundamental para la seguridad vial. Exhortamos a los conductores a que adquieran este seguro lo antes posible para evitar problemas legales y garantizar la atención oportuna en caso de accidentes”, afirmó Zegada.

El SOAT es un seguro obligatorio establecido en Bolivia desde el año 2000 mediante la Ley N.º 1768 del Código Penal y la Ley N.º 1883 de Seguros. Esta normativa busca proteger a las víctimas de accidentes de tránsito mediante un sistema ágil de atención y cobertura económica.

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