El anuncio presidencial sobre el Corredor Amazónico reactiva las expectativas de Pando y Beni por una conexión vial que articule Bolivia con Brasil y Perú.

La Gobernación de Pando plantea al Corredor Amazónico como una de las principales oportunidades para mejorar la conexión del departamento con el resto de Bolivia, además de Brasil y Perú, luego del anuncio realizado por el presidente Rodrigo Paz durante su mensaje del 6 de agosto en Sucre.
Paz informó que el Gobierno nacional tiene comprometidos avanzar en los corredores Amazónico y del Sur, considerados por el Ejecutivo como proyectos destinados a mejorar la integración regional y facilitar el acceso de Bolivia a mercados vecinos.
En el caso amazónico, el Presidente señaló que se iniciarán gestiones para concretar la conexión Extrema-Cobija-Porvenir-Guayaramerín y vincularla con el puente que Brasil construye sobre el río Mamoré, además de un tramo aproximado de 70 kilómetros necesario para completar la conexión internacional.
La propuesta adquiere especial importancia para Pando, debido a que permitiría mejorar la salida terrestre hacia el Perú desde Cobija y, mediante la conexión oriental, establecer una ruta continua hacia Guayaramerín y Brasil.
Para completar ese recorrido todavía existen obras pendientes. Entre ellas están la conclusión del asfaltado entre Porvenir y Puerto Rico, además de la ejecución de los tramos Puerto Rico-El Sena y El Sena-Triángulo, necesarios para alcanzar Guayaramerín, donde la carretera ya cuenta con pavimento.
La conexión internacional también depende de la construcción del puente entre Guayaramerín, en Bolivia, y Guajará-Mirim, en Brasil. La infraestructura permitirá enlazar directamente ambos países y completar un tramo de la ruta amazónica hacia territorio brasileño.
La ruta proyectada tendría alcance trinacional y vincularía a los departamentos bolivianos de Pando y Beni con Madre de Dios, en Perú, y los estados brasileños de Acre y Rondônia. Su desarrollo permitiría ampliar las posibilidades de transporte de productos y servicios entre las zonas fronterizas.
Durante su intervención, Paz sostuvo que el corredor podría generar un movimiento económico anual de entre 5.000 y 7.000 millones de dólares para el sector amazónico. “Necesitamos obras que generen desarrollo, empleo, producción y oportunidades para nuestra gente. La Amazonía boliviana no puede seguir esperando”, afirmó.
Sin embargo, el anuncio presidencial no detalló los montos destinados a cada obra ni el esquema de financiamiento para ejecutar los tramos pendientes. Ese aspecto queda pendiente de definición para establecer los plazos y condiciones bajo los cuales se desarrollará la infraestructura requerida.
Para Pando, la concreción de estos proyectos representa la posibilidad de dejar atrás el aislamiento vial que durante años limitó su vinculación comercial con los países vecinos y avanzar hacia una conexión permanente por el norte amazónico.